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轨道交通1号线:站台屏蔽门防止乘客跌落轨道

轨道交通1号线:站台屏蔽门防止乘客跌落轨道

[来源:www.apjcck.com]   [作者冲孔网厂]   [日期:2015-06-15 09:06]   [热度:]
    轨道交通1号线建设已进入尾声,车站装修进入全面施工阶段。其中,作为重要安全设施之一的防护墙及屏蔽门,近日已开始安装。这是一道安装在站台与轨道之间的钢化玻璃防护墙,以及一扇扇与与车门对应的屏蔽门。只在列车停靠站点时,这些屏蔽门才会开启,从而起到防止乘客跌落轨道的作用。

        记者昨天在金鸡湖西站看到,地下站台层中间是楼梯和已经放置到位的自动扶梯,南北两侧是轨道。在轨道靠近站台的地方,已经各自封起了一道长长的钢化玻璃防护墙,直到站台尽头。防护墙高约2.2米,看上去很是厚实。施工人员介绍,这道防护墙用的是厚约1厘米的钢化玻璃,可以承受较大力量的冲击。其间,排列着一扇扇与列车车门一一对应,自动开闭的屏蔽门。

        金鸡湖西站站长李峥正在检查安装的质量。李峥介绍,正式投用后,这些屏蔽门平时将闭合起来,防止乘客跌落轨道;只有等列车停靠站点时,这些门才会在控制系统的控制下打开,供乘客上下列车。列车和屏蔽门之间直接对接,所以上下列车时十分安全。屏蔽门开、关前还会发出警示音,以此提醒乘客。

         屏蔽门口的站台地表也将安装防滑板,其目的同样是保障乘客的安全。

        有关人士介绍,国内外不少城市的轨道交通都曾发生过乘客跌落或跳入轨道、导致受伤甚至死亡的现象,安装屏蔽门,是有效防范这些意外事故的重要保障。根据计划,轨道交通1号线24个车站都将安装屏蔽门,目前除金鸡湖西站外,其余车站也正在或即将安装这一设施。

         另据了解,轨道交通1号线全线安装工程已完成总量的约90%,其中,199部自动扶梯已有半数运抵目的地、安装到位,其余扶梯也在陆续调运、安装中。等正式接上电源后,这些扶梯就能进行调试了。根据计划,1号线9月初开始全线综合联调,计划明年初开展1号线的试运行和运营演练。

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